Российский эксперт: Азербайджан, создавая Зангезурский коридор, становится узловым центром региона — ВИДЕО

После оглушительной военного успеха Азербайджана в 44-дневной войне в Карабахе ландшафт Южно-Кавказского региона претерпел заметные изменения. Убедительная победа Азербайджана открыла новые возможности регионального сотрудничества, взаимосвязанности и образования сквозных коридоров. Одной из главных транспортно-логистических возможностей с уверенностью можно назвать Зангезурский коридор. В недавнем интервью телеканалу CNN Turk президент Азербайджана Ильхам Алиев также подчеркнул важность его открытия. О важности открытия Зангезурского коридора в развитии регионального экономического сотрудничества и укреплении деловых отношений между странами региона рассказал Caliber.Az и российский эксперт Александр Артамонов. Он отметил, что, открывая Зангезурский коридор, Азербайджан создает новые логистические возможности для всех стран региона — от Ирана до России, включая Армению и, естественно, Турцию. «Новые пути вписываются в концепцию трансевразийских потоков, которые в настоящее время строит Китай в рамках своей программы «Один пояс, один путь». Как известно, Евросоюз в лице президента Совета Евросоюза приветствует создание новых транспортных магистралей на Южном Кавказе. В то же время проблема сухопутного соединения с Нахчываном будет навсегда решена. Получается, Азербайджан, создавая Зангезурский коридор, становится узловым центром для прокачки грузов и тем самым улучшает свое экономическое положение. Кроме того, такое решение способствует мирному урегулированию ситуации с Арменией», — сказал эксперт. Также А.Артамонов подчеркнул, что при помощи нового коридора Баку сможет поставлять газ в Нахчыван и в иранский город Астара: «Турция и Азербайджан уже подписали год назад базовые документы для строительства газопровода Игдыр-Нахчыван с возможностью поставки до 500 млн кубометров в год. То есть при помощи развития Зангезура Нахчыван приобретет полную энергетическую безопасность, также будут развиваться отношения с Турцией, но и Иран не будет в обиде. Помимо трансевразийского коридора, для Турции, да и всего тюркского мира появляется возможность быстрой переброски грузов прямым путем, то есть дальнейшей интеграции братских государств. Россия же получит сквозное сообщение с портами Персидского залива». Говоря о преимуществах реализации Зангезурского коридора для самой Армении, Артамонов отметил, что коридор создаст для нее возможность прямого экспорта российских товаров: «Сейчас трудно говорить об экономическом потенциале самой Армении, так как это бедная республика, но она является частью единой логистической региональной системы, отстроенной Россией. Соответственно, при увеличении грузопотока из России в Иран и Турцию увеличатся как занятость, так и доходы населения Армении». В заключение наш собеседник добавил, что без полноценной автомобильной и железнодорожной связи бессмысленно говорить о создании нового логистического коридора: «Уже намечено строительство железной дороги Горадиз–Агбанд и участка от Ордубада до границы с Арменией. Да и собственно Нахчыванская железная дорога уже фактически функционирует и перевозит не только людей, но и грузы».